この重量感

少し遅くなりましたが、今月の「グランドパワー」誌のご紹介。


こちらが表紙。
今月の特集は、「ヤークトティーガーの開発と構造」ということで、表紙もどーんとヤークトティーガーの正面からの写真ですね。

ご存知の方も多いとは思いますが、ヤークトティーガーはティーガーⅡ、いわゆるケーニッヒティーガーの車台部品を流用して作られた駆逐戦車で、車台そのものを流用しているわけではありません。
なので長さなど違うわけですが、古いタミヤのプラモなどではティーガーⅡの車台そのままを使っていたりしましたね。

今月号ではその車台の足回り部分がポルシェタイプとヘンシェルタイプの二種類あることに加え、ヘンシェルタイプが選ばれた理由なども載っているようです。
ポルシェタイプの足回りはいわゆる四号戦車などと同じくボギーを外付けするタイプだったので、生産面やコスト面では有利だったようですが、車体の動揺が激しかったようですね。
とはいえ、外見からは転輪配置などが変わらないため、写真などからどちらの足回りなのかを区別するのは困難なようです。

128ミリ砲を搭載し、前面装甲250ミリ厚というまさに動くトーチカなヤークトティーガーですが、当然機動性は悪かったうえに生産数も100輌前後では有効な戦力とはなれず、最後のあだ花だったことは間違いないでしょう。
とはいえ、その重厚感は圧倒的であり、個人的にも好きな車輌ですね。

今月号では「ソ連軍軽戦車の系譜」の5回目や、「オペル・ブリッツ3トントラック」の3回目なども載っており、いつも同様に楽しめるものでした。

来月号は8輪重装甲車の2回目。
こちらも楽しみです。

それではまた。